車床産(chan)生幾何誤(wù)差的内部(bu)因素指機(jī)床本身的(de)因素導緻(zhì)的幾何誤(wù)差，如車床(chuang)的工作台(tái)面的水平(ping)度、車床導(dao)軌的水平(píng)程度和直(zhi)線度、車床(chuáng)刀具和夾(jiá)具🌏的幾何(he)♋準确程度(dù)等。通過長(zhang)期的零部(bù)💜件加工的(de)數據分析(xī)和實踐操(cāo)作看出，立(li)式車削中(zhōng)心 定位對(dui)于數控車(chē)床的加工(gōng)精度有較(jiào)大影響。在(zai)閉㊙️環系統(tǒng)中，數控車(che)床通常，可(ke)以通過定(ding)位檢測裝(zhuang)置防止進(jìn)給系統中(zhong)的💋主要部(bu)件産生位(wèi)置偏差。對(duì)車床進行(hang)加工過程(cheng)全程實時(shi)監控，及時(shí)⁉️調整加工(gōng)過程中的(de)誤差環節(jie)，并對加工(gong)過程中的(de)每一個環(huan)節的誤差(chà)數據進行(háng)采集，并反(fan)饋至控制(zhì)💯終端，并通(tōng)過🔴誤差數(shu)據采取相(xiàng)應的誤差(chà)補償機制(zhi)，進行及❓時(shí)的誤差補(bǔ)償💯，能夠有(yǒu)效提高🌐零(ling)件的加工(gong)精度。