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車銑複(fu)合機原來(lai)有這麽多(duō)優勢
發布(bu)日期：2025-12-08 浏覽(lan)次數：1484
車銑(xǐ)複合機
的(de)床身、立柱(zhu)、橫梁均采(cǎi)用天然大(da)理石，具有(yǒu)優良的🚶阻(zu)✏️尼減振性(xing)能、低熱膨(peng)脹系數、高(gao)耐腐蝕性(xing)能、以及較(jiao)好的力㊙️學(xue)性能，使🌂機(ji)床穩定性(xìng)更高。
該機(jī)的主體結(jié)構爲雙柱(zhù)式對稱結(jie)構，橫梁爲(wèi)定梁式，由(you)導軌🐇床身(shēn)、雙立柱橫(heng)梁、工作台(tai)底座、C軸箱(xiang)、工作台、垂(chuí)直刀架（可(kě)選單刀架(jià)結構和雙(shuāng)刀架結構(gou)）、工作台夾(jiá)緊系統、液(ye)壓系統、按(àn)鈕站等主(zhu)成。經有限(xian)元法計算(suan)，使機床大(da)件及整機(ji)具有高強(qiang)度、高剛度(du)、高吸🌏振性(xing)的特點。工(gong)作台導軌(gui)爲滑動式(shì)結構，承載(zǎi)能力大、剛(gāng)性好，主傳(chuán)動和C軸箱(xiang)爲一體（車(che)銑動力總(zong)成），C軸🔱分度(dù)進給由伺(sì)服👉電機驅(qu)動，工作台(tái)車削主傳(chuan)動有變頻(pin)電機驅動(dòng)。
車銑複合(hé)機
具有緊(jǐn)湊美觀的(de)外形設計(jì)，改善了空(kōng)間利用方(fāng)式⛷️，維護修(xiū)✌️理更方便(biàn)，雖然機器(qi)加工設備(bèi)的單台價(jia)格比較高(gāo)，但由于🈚制(zhì)造工藝鏈(lian)的縮短和(he)産品所需(xū)設備的減(jian)少，以及工(gong)裝夾具數(shu)量🌈、車間占(zhan)地面積和(hé)設👄備維護(hù)費用的減(jian)少，能夠有(you)效🌈降低總(zǒng)體固定資(zi)産⭐的投資(zī)、生産運作(zuò)和管理的(de)成本。
該機(ji)的裝卡次(ci)數的減少(shao)避免了由(yóu)于定位基(jī)準轉💋化而(er)導緻的誤(wù)差積累。目(mu)前的車銑(xi)複合加工(gong)設備大都(dou)具有㊙️在線(xiàn)檢測的功(gong)能，可以實(shi)現制造過(guo)程關鍵數(shù)據🍉的在位(wei)檢測和精(jīng)度控制，從(cóng)而提高産(chǎn)品的加工(gong)精度🌈，高強(qiáng)度一體化(hua)的床身設(she)計，提高了(le)對難🈲切削(xuē)材料的重(zhong)力加工能(néng)力，該機床(chuáng)配置有自(zi)動送料裝(zhuāng)置，可以⛱️實(shi)現自動上(shàng)料來連續(xù)，基本實現(xiàn)單台機床(chuáng)的流水線(xiàn)作業。
該機(ji)可以安裝(zhuang)多種特殊(shū)刀具，新型(xing)的刀具排(pái)布，減☎️少換(huàn)刀㊙️時🙇🏻間，提(ti)高加工效(xiao)率，車銑複(fu)合加工可(ke)以實現一(yi)次裝夾完(wán)成全💁部或(huo)者大部分(fen)加工工序(xu)，從而大大(dà)縮短産品(pǐn)🌂制造工💚藝(yi)鏈，這樣一(yi)方面減少(shao)了由于裝(zhuang)卡改變導(dǎo)緻的生産(chǎn)輔助時間(jian)，同時⛹🏻♀️也減(jian)少了工裝(zhuang)卡具制造(zao)周期和等(děng)待時間，能(neng)夠顯著提(tí)高生㊙️産效(xiao)率。
SZ1200ATC數控立(lì)式車床